17公里护网扒开10余豁口架天桥或修通道是“刚需”

　　京包线自朝阳北路铁路桥向北至姚家园铁路桥，在长1.7公里的铁质护网上，如今又新现10余处豁口。尽管这里“禁止牌”林立，大喇叭也循环播放，提醒居民不要进入铁路安全保护区，但仍有不少居民进出豁口，横越铁路线，甚至有不少老人牵着孩子、带着狗在铁路上遛弯儿。京包线上每天都有火车通行，如此穿越无论对铁路安全还是居民生命而言，都存在极大安全隐患。该段铁路两侧住有10余万居民，为确保交通安全和出行便捷，架天桥或是修通道已成京包线余豁口

　　1月2日12时许，记者沿朝阳北路自西向东行至铁路桥上，便看见一处豁口不断有行人进出。豁口前各类警示牌林立。细看发现，这些警示牌有朝阳区护路办设立的“爱护铁路严禁穿越”蓝牌， 有北京工务段设立的“严禁抢越铁路”的“禁止通行”白牌，有“铁路安全保护区”黄牌，更有“珍爱生命请勿穿越铁路”的温馨提醒。

　　顺护网北行不久，记者又看到另一豁口，墨绿色的铁质护网被剪断扭曲，豁口仅容一人弯腰进出。在该豁口上部的横杆上，还挂着一块“破坏铁路设施违法 珍爱生命严禁穿越”的蓝色警示牌，牌上标有举报电线”。豁口左侧，立着朝阳区护路办设立的“搞好护路联防 保障铁路畅通”宣传牌，甚至标有“损毁铁路设施，处5日以上10日以下拘留，可并处500元以下罚款”等处罚内容。

　　记者发现每一豁口处，都是警示牌设立较为密集的地方，往往一看见警示牌林立，就马上会在护网上发现豁口。其中两处豁口旁，还装有广播设施，大喇叭不停地播放着“禁止穿越铁路”等提醒。在这段长1.7公里的护网上，记者发现10余处豁口，每处豁口，均有行人不断地钻入钻出，全然无视警示牌及广播提醒。有人还推着电动车、自行车，艰难地钻入豁口，又搬起车子越过铁轨及枕木，从另一侧豁口钻出。

　　铁路线上也有不少行人踩着铁轨内的枕木遛弯儿。一位戴太阳帽、穿蓝上衣黑皮裤的老人告诉记者，他姓周，今年69岁，原来在小区里遛弯儿，后来看大家都上铁路，自己也来了。记者问，“您知道什么时候过火车吗？”“说不了嘞。估计快过来了。”“看见过火车吗？”“见过啊，有货车也有客车。”“在铁路上遛弯儿，觉得危险吗？”“危险啊。”“那为何还在铁路上遛？”“大家都这么遛。”

　　家住铁路沿线的多名居民称，京包线上火车经过的频次仍比较高，而且通过时间并不固定。他们也知道穿越铁路危险，但为了方便就顾不上了。铁路线西侧，自南向北分布有十里堡、晨光家园、炫特、石佛营东里等社区，东侧分布有罗马嘉园、润枫水尚、华纺易城、国美第一城等社区，两侧居住人口有10余万人。“我们办事、买菜、上班或是走亲访友，有的甚至在铁路两边都买有房子，如果不穿铁路，绕道朝阳北路或姚家园路，得多花半小时，过豁口穿铁路只需几分钟。”

　　京包线与两侧居民通行之间的矛盾已存多年。对此，负责该段线路的北京工务段一负责人也很苦恼，“我们不断巡查不断封，但是这边刚封好，那边就被扒开了。”该负责人说，上铁路穿行、遛弯儿的老人兜里都揣着钳子，“手指粗的钢筋都能给剪开。”“上周三，我们去封护网，居民当场骂我们‘不干人事儿’，骂得开云网址 kaiyun官方网我们不敢吭声。”

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