凤城市铁源木材防腐有限公司
主营经营范围：各类铁路用防腐枕木（浸渍）、未浸渍枕木；并建立以加工枕木辅料为主的产业链。 公kaiyun登录入口 开云平台网站司原料均产自北美及俄罗斯，境外生产、国际货代均为我公司独资...
凤城市铁源木材防腐有限公司位于辽宁省凤城市，距沈阳190公里，丹东40公里。该公司成立于2006年4月，是专门从事枕木防腐的定点企业。公司注册资本2000万元。占地面积22500平方米。
公司主要生产：注油普通枕木、注油道岔枕木、注油桥梁枕木、矿用枕木及各类未浸渍素枕。全新的生产设备，先进的生产工艺，严格依照GB9221-88（TB/T3172-2007内容相同）标准进行生产，先后通过了铁道部产品质量监督检验中心及质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书和职业健康安全管理体系认证证书，年木材防腐生产能力达5.8万立方米，供应保障能力为10万立方米。
Rich experience in crosstie processing
凤城铁源木材防腐有限公司，坐落在丹东凤凰山脚下，毗邻沈丹高速。公司占地面积30000平方米，总投资3800万元，20年的枕木加工经验，是目前国内实现产供销一体化的专业木材防腐企业。
“以实现目标为驱动，生产枕木，提供满意服务”是我们的经营理念，铁源人走在中国枕木行业前沿，欢迎您选择铁源，共同开创美好未来！
我们有四个境外加工厂，年木材防腐生产量达4.5万立方米，二条全新防腐生产设备，并获得环境管理体系认证、质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证。
为什么说枕木是铁路轨道主要组成部件枕木虽然说是各种各样的木材都可以用来制作枕木，但是现在由于樟子松木和落叶松木的强度高，而且比较耐用，由此制作的枕木多是用在铁路上，也是现在很为普遍使用的枕木。枕木的制造过程比较简单，而且价格又比较实惠，从性价比考虑不少的客户还是比较喜欢选择这种木质轨枕。更为重要的一点是，木质轨枕与其他的轨枕比较起来在吸收列车行驶所产 生的重量时更不容易断裂油浸枕木又叫枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本，从而减少了木材的砍伐率，减少砍伐量，为地球增加一点绿色，环保由我做起。 油浸枕木绝大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬杂木但由于这几种木材稀少，而且粗度有限，几乎很少用到，现木枕都是用松木加工而成，原木都是从俄罗斯，朝鲜，美国等地区进口而来，松木密度大，柔韧度强，做成的木枕四面见方，成一条直线，松木以辐射松，落叶松，花旗松为主，弹性高，浸油效果好。枕木是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。枕木需...
如何减少枕木在使用中的伤害枕木在长期使用的过程中，会出现各种损害，从而降低它的使用寿命。那么有哪些办法可以减少这种问题的出现呢？（1）如果枕木出现裂纹、细微变形等不要慌张，那是由户外环境的特殊性决定的，属正常现象，对它的防腐性能和结构强度没有影响。（2）为了防止枕木未腐蚀而连接件先腐蚀，进而影响连接牢度，五金件应用不锈钢、热镀锌或铜来制作，连接安装时要先钻孔，以防止木材开裂，只有木材不开裂、完整，才能保护枕木，在枕木表面涂刷乳化沥青防水层。枕木开裂主要原因是枕木内出现较大的含水率梯度，从而造成木材内外干缩不一，有关人员对这一问题进行攻关并取得成果，涂刷乳化沥青防水层，阻止枕木水分较大吸收或蒸发，减少木材含水率梯度，使木材内外干缩趋于均匀以达到缓减开裂。（3）为了保护木材表层的保护膜，经过户外保护涂料或油基类涂料涂刷的表面为了达到效果在两天内严禁人员走动或重物移动，如想取得更优异的防脏效果，可以在面层加做两道清漆处理。（4）只有在表面干净和干燥的基础上才能涂刷户外保护涂料，如果保护涂料时有颜色的，要充分拌匀，并禁止加入任何稀释剂。在雨雪天气都不要涂刷保护涂料，等天晴后在进行涂刷工作。（5...
什么样的枕木才能确保道路的安全总所周知枕木主要是用于铁路轨道的建设，作为轨道的承载物体而存在的，无论我们是否坐过火车，我们差不多都见到过铁路的铺设，见到过枕木是如何应用到铁路的轨道建设中去的。都会有很多辆的或者经过轨道，而承载着轨道的枕木更是承受着巨大的压力，那到底什么样的枕木才能好的承受火车的压力，确保我们的安全那？枕木，早的时候因为使用木材作为原材料，所以被称之为枕木，随着现代科技的发展，混凝土枕木、钢轨不断出现，枕木也渐渐被人们又称之为轨枕。对于原材料是木材的枕木，一定要进行防腐处理才可以，这样能大大延长枕木的使用寿命，一般可以使用15年左右。对于防腐枕木的处理工艺一定要严格按照程序要求来做，不能贪图方便，而跳过一些程序。对于混凝土轨枕和钢轨而言，也是一样的，只有严格按照规章来做，才能生产处好的产品。才能在的程度上确保人民的安全。墨西哥火车的悲剧依然还在眼前，一个小小的连接部件都能造成火车的失事、人员的伤亡，更何况是承载着火车压力的枕木那。对于枕木的规格型号，也是依据施工道路的不同而有所不同，只有准确的尺寸才能让我们把隐患消失的更多，所有枕木的生产需要严格按照尺寸来做，不能差之毫...
枕木更换后需要进行哪些后续检查维护工作？轨道几何尺寸检查轨距检查：定期使用轨距尺测量轨距，看其是否在规定的允许范围内，一般标准轨距为 1435mm，允许误差在 ±6mm 等，确保轨距变化不会导致列车运行不平稳甚至脱轨等问题。水平检查：利用水平尺等工具检查轨道的水平状况，两条钢轨的高差应符合标准，通常不超过 4mm，防止因水平偏差过大造成列车倾斜、侧翻等风险。高低检查：通过弦线、水准仪等检查轨道高低情况，查看是否有高低不平顺现象，避免列车运行时产生过大的振动和冲击，影响行车安全和舒适性。连接部件检查道钉检查：查看道钉是否有松动、锈蚀、弯曲或缺失的情况。道钉松动会导致钢轨与枕木连接不牢固，影响轨道结构的稳定性，需要及时进行紧固或更换。螺栓及螺母检查：检查螺栓是否紧固，螺母有无松动、滑丝等问题，按规定扭矩进行拧紧，保证钢轨与枕木、垫板等部件之间的连接可靠。垫板检查：检查垫板是否有磨损、变形、断裂等情况，若垫板损坏，会影响力的传递和缓冲效果，需要及时更换，确保其能有效分散钢轨传递的压力，保护枕木。枕木状态检查外观检查：观察枕木表面是否有裂缝、腐朽、虫蛀等新出现的问题，若发现枕木表面有新的裂缝扩...
枕木更换的频率是怎样的？枕木的更换频率受线路类型、运量、环境条件等多种因素影响，以下是具体分析：线路类型高速铁路：一般采用混凝土枕木，设计和施工标准高，道床稳定性好，若维护得当，枕木更换频率相对较低，可能 10 到 15 年甚至更长时间才会大规模更换一次枕木。但如果局部地段出现特殊情况，如路基沉降、轨道变形等导致枕木损坏，则会进行局部更换。普速铁路：普通铁路上的木质枕木，由于其易腐朽、磨损等特性，更换频率可能较高，一般 8 到 12 年可能就需要更换。而混凝土枕木的普速铁路，更换频率可能在 12 到 15 年左右。城市轨道交通：运行环境相对较好，车辆荷载相对较小，且维护管理较为精细，枕木更换频率一般较低。对于采用整体道床的城市轨道交通线路，若道床结构稳定，枕木（一般为混凝土枕）的使用寿命可能在 15 年以上，局部可能因施工缺陷、设备故障等原因需要提前更换。运量因素大运量线路：如繁忙的货运专线，每天有大量重载列车通过，枕木承受的压力和冲击力较大，磨损和损坏速度快，更换频率会相应提高，可能 5 到 8 年就需要更换。小运量线路：如一些支线铁路或通勤线路，运量较小，列车通过频率低，枕木的使用...
不同类型的枕木在更换时有哪些注意事项？木质枕木材料选择：更换的木质枕木应选用符合标准的好木材，如红松、落叶松等，确保其具有良好的弹性、韧性和耐久性，且无明显的腐朽、虫蛀、裂缝等缺陷。防腐处理：新的木质枕木在安装前需要进行严格的防腐处理，如涂刷防腐油等，以延长其使用寿命。安装要求：安装时要注意枕木的铺设方向和间距，确保与钢轨垂直，间距符合设计要求。同时，要保证枕木与道床之间紧密贴合，避免出现悬空或不平整的情况。钉孔处理：在钉道钉时，应先钻孔，避免木材开裂。道钉要钉正、钉牢，防止松动或浮起。混凝土枕木搬运与存放：混凝土枕木重量较大，搬运时要使用合适的起重设备，避免碰撞和摔落，防止枕木出现裂缝或掉块等损坏。存放时应放在平整、坚实的地面上，且码放整齐，层数不宜过多，以免底层枕木受压损坏。检查外观：更换前要仔细检查混凝土枕木的外观质量，如发现有严重的裂缝、露筋、蜂窝麻面等缺陷，应禁止使用。配套扣件：混凝土枕木通常与特定的扣件配合使用，更换时要确保扣件的型号、规格与枕木匹配，且扣件安装牢固，扣压力符合要求，以保证钢轨与枕木的连接可靠。道床处理：在更换混凝土枕木前，要对道床进行平整和捣固，保证道床的...
普通枕木的镶补技术分析对于有些普通枕木还未达到失效的标准，又有一些因磨损而造成的损坏。如果直接丢弃实在可惜，如果继续使用又怕出现故障，这个时候又该怎么办呢？我们可以采用普通枕木镶补技术，具体介绍如下：普通枕木被轨底或铁垫板磨损，经多次削平，其良好木质尚有1OOmm及以上时，应镶入不少于40mm厚度的木板。镶补方法分线上镶补和线下镶补两种，需要落道时，应将普通枕木换下在线下进行镶补。镶补形式有菱形镶补和梯形镶补。菱形镶补不易劈裂，劈裂后也不易滑动和脱落。梯形镶补主要用于复线及长大坡道上。一、镶板尺寸1、菱形镶板的长度根据实际需要，两端尖角部分长度为40～50mm，镶板一端应做成上小下大，相差一般为10mm。2、梯形镶板，一边可以做成垂直、另一边做成倾斜，也可以做成两边倾斜。镶板应做成上小下大，相差一般为每侧10mm。镶板两边倾斜时，主要尺寸如表3—14—4所列三种：二、技术要求1、镶板应用质量良好的木材制作，并经防腐处理，厚度不少于40mm；如使用大小边镶板时，应与被镶普通枕木面同宽。2、两端镶板面应在同一水平面上，镶板与轨底及镶板与挖槽密贴。3、为增加耐磨程度，镶板可高出普通枕木面4～...
防腐枕木在防腐油中通过高温高压处理而成油浸枕木又叫防腐枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本，从而减少了木材的砍伐率，减少砍伐量，为地球增加一点绿色，环保由我做起。 油浸枕木绝大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬杂木但由于这几种木材少，而且粗度有限，几乎很少用到，现木枕都是用松木加工而成，原木都是从俄罗斯，朝鲜，美国等国家进口而来，松木密度大，柔韧度强，做成的木枕四面见方，成一条直线，松木以辐射松，落叶松，花旗松为主，弹性高，浸油效果好。防腐枕木是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。防腐枕木需要为车轮提供连续、平顺和阻力Z小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。防腐枕木的断面形状采用具有较佳抗弯性能的工字形断面由轨头、轨腰以及轨底三部分组成,为使防腐枕木更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。公司原料均产自北美...
旧防腐枕木的应用目前木材对我国而言已经是缺少的资源，但是木材在各方面的应用依然是相当广泛，所以为了节约能源，铁路物资公司需要合理利用资源。枕木是跌路建设的重要物资，且铁路是我国目前较重要的交通工具之一。为了确保铁路运行的安全，防腐枕木在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些旧枕木我们应该如何处理呢？为了让能源得到充分的利用，我们就来了解一下旧防腐枕木的应用。1、价格实惠（一般是新枕木的一半左右）：好的旧枕木质量甚至比新枕木还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。2、防腐性能好：新枕木出厂的时候，防腐油进入枕木为1单位的话，使用时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在枕木中的单位就能达到了，这一点是不容忽视的。3、各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新枕木依然差一倍左右。
什么样的木材适合做枕木？什么样的木材适合做普通枕木？根据枕木Sleeper标准适用于铁路标准轨(轨距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和桥梁枕木。1 树种1.1 普通枕木、道岔枕木：榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用的阔叶树种(杨木不作岔枕)。1.2 桥梁枕木；落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种。为了保护木材表层的保护膜，经过户外保护涂料或油基类涂料涂刷的表面为了达到较优的效果在两天内严禁人员走动或重物移动。如想取得更优异的防脏效果，可以在面层加做两道清漆处理。如果木材出现裂纹、细微变形等不要慌张，那是由户外环境的特殊性决定的，属正常现象，对它的防腐性能和结构强度没有影响。普通枕木主要是用于铺设铁轨时所用的的材料。大家应该都知道枕木在选材时多采用木材作为原材料，不仅是价格便宜，还因木材弹性好、绝缘性佳、重量轻、加工和更换简便等优点，还有足够的位移阻力。任何事物都两面性的，说完它的优点，我们再来说一下它的缺点,那就是很容是被腐蚀。
为什么不按实际情况生产加工转角处的道岔枕木呢？道岔枕木我们都知道是我们铁路行业中一种典型的产品，为我们道岔行业的发展带来了很大的帮助，在我们铁路行业中占据着重要的地位，那么对于它为我们铁路行业带来了哪些好处很多人并不是很清楚，下面我们专业的道岔枕木厂家来为大家分析道岔在铁路中的地位。两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度，这时钢筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不适用了，这里就用到木质的枕木。那为什么不按实际情况生产加工转角处的道岔枕木呢？这是因为“交叉角度”是不确定的，所以不能在流水线上大批量生产加工，以免造成浪费。而道岔枕木刚好可以解决这个问题，原因就是其有可塑性，可根据实际情况现场加工、避免浪费。道岔枕木制作的材料就是以上我们为大家介绍的，那么在选择枕木的时候要慎重的选择，而且还应该根据具体情况而定。道岔枕木铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，移动量不得大于0.5m。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响...
如何较大的减少对枕木的损害呢？说是防腐枕木轨枕虽然说是各种各样的木材都可以用来制作枕木，但是现在由于樟子松木和落叶松木的强度高，而且比较耐用，由此制作的枕木多是用在铁路上，也是现在较为普遍使用的枕木。枕木的制造过程比较简单，而且价格又比较实惠，从性价比考虑不少的客户还是比较喜欢选择这种木质轨枕。更为重要的一点是，木质轨枕与其他的轨枕比较起来在吸收列车行驶所产生的重量时更不容易断裂。防腐枕木是铁轨铺设时重要的材料，在施工时也许会对枕木有些损害，那么怎样施工才能减少对枕木的损害呢？1、为了防止木材未腐蚀而连接件先腐蚀，进而影响连接牢度，五金件应用不锈钢、热镀锌或铜来制作。连接安装时要先钻孔，以防止木材开裂。只有木材不开裂、完整，才能保护枕木。2、不改变原有的尺寸和现状，经过加工载割的部分要重新涂刷防腐本身不是一个成品，在加压后会出现毛细孔开张导致毛躁，这些毛躁部分可在产品制作完成后用细砂纸砂光一下，不过风干是前提。3、只有在表面干净和干燥的基础上才能涂刷户外保护涂料，如果保护涂料时有颜色的，要充分拌匀，并禁止加入任何稀释剂。在雨雪天气都不要涂刷保护涂料，等天晴后在进行涂刷工作。4、为了保护...
普通木枕应该怎么保养呢？木材的含水率在纤维饱和点以下，由于含水率的增加而引起尺寸和体积的膨胀称为湿胀；由于含水率的减少而引起尺寸和体积的收缩称为干缩。普通枕木保持尺寸稳定，同时其强度及耐久性较生材也都有提高。虽然平均干缩率愈小的树种，木材的胀缩性愈小,但如要求木材无胀缩是不可能的,只有采取以下措施。木材干燥能使木制品达到平衡含水率以下。一般规定为8%～12%，由于中国幅员广大，各地湿度相差很大，根据当地的平衡含水率来考虑。木地板出厂和顾客购买时都应测定木材的含水率。普通枕木弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。防腐枕木但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木只有十几年的寿命。因此,供应西北地区的防腐枕木在进行防腐处理时不能只满足于含水率工艺要求，还要考虑当地气候情况，适当增加罐内人工干燥时间，如延长真空时间，或二次以上循环作业，使它的含水率尽...
防腐木的种类有哪些？防腐枕木有可以经受户外风吹日晒的超长寿命，和它的加工过程有关。防腐枕木是怎样制作出来的呢？简单地说，就是木材经过加工处理后装入密闭的压力防腐罐，用真空压力把防腐药剂压入木材内部，防腐剂渗透进入木材的细胞组织内，能紧密与木材纤维结合，从而达到防腐的目的。防腐木其种类有很多种，像较常用的是樟子松防腐木，南方松防腐木，花旗松防腐木，柳桉防腐木，菠萝格防腐木等等。俄罗斯樟子松俄罗斯樟子松能直接采用高压渗透法做全断面防腐处理，其很好的力学表现及美丽纹理深受设计师及工程师所建议。俄罗斯樟子松防腐材应用范围广，木栈道、亭院平台、亭台楼阁、水榭回廊、花架围篱、步道码头、儿童游戏区、花台、垃圾箱、户外家具以及室外环境、亲水环境及室内、外结构等项目均可使用。由于其独特的防腐工艺，所有的建筑作品都可以长期存。北欧赤松质量上乘的欧洲赤松，经过特殊防腐处理后，具有防腐烂、防白蚁、防真菌的功效。专门用于户外环境，并且可以直接用于与水体、土壤接触的环境中，是户外园林景观中木制地板、围栏、桥体、栈道及其他木制小品的很好的材料。西部红雪松西部红雪松是北美等级高的防腐木材。它的防腐能力来源于自然生长的...
防腐枕木处理工艺及材质防腐枕木的处理工艺防腐枕木是用化学方法处理过的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里经过高温高压，木材吸饱了这种防腐剂，变得非常坚硬，非但不容易腐烂，而且防水所以经过防腐处理的枕木不怕水。防腐枕木的材质现在铁路路上多采用強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量。弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕 更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。防腐枕木但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上 的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木只有十几年的寿命。所以说，枕木的防腐处理是非常重要的。那么枕木的常用防腐处理方法有哪些呢，下面和小编一起了解一下吧。一、涂抹法: 就是将防腐剂涂刷或喷注在木材的表面,靠溶液的扩散作用,逐渐渗入木材的内部。二、末端渗入法: 是将防腐剂放在木材一端,从这里边材组线的导液管中逐渐渗入。三、浸渍法: 将木材放在防腐...
公司主要生产：注油普通枕木、注油道岔枕木、注油桥梁枕木、矿用枕木及各类未浸渍素枕。全新的生产设备，先进的生产工艺，严格依照GB9221-88（TB/T3172-2007内容相同）标准进行生产，先后通过了铁道部产品质量监督检验中心及质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书和职业健康安全管理体系认证证书，年木材防腐生产能力达5.8万立方米，供应保障能力为10万立方米。
