38天更换880根桥枕南京长江大桥铁路桥大修揭秘

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，南京长江大桥铁路桥2025年第一阶段集中维修2月底启动，目前正在进行南京长江大桥铁路桥部分枕木更换工作。

　　作为京沪铁路的跨江节点，南京长江大桥铁路桥日均通过列车220多列，交通压力较大。南京长江大桥铁路桥一直使用的是不易脆断、便于固定的木质枕木。目前南京长江大桥铁路桥共铺设有8713根枕木，为铁轨和列车提供支撑。这些枕木和附属设施在服役一定年限后会出现老化，铁路部开云网址 kaiyun官方网门根据桥面日常保养、检测情况，合理安排桥面大修周期。

　　此次集中维修，将利用2月24日至4月2日之间的38个天窗点，对南京长江大桥2号至3号桥孔区域的京沪铁路上行线米，此外还将对大桥纵梁上盖板进行除锈涂装。

　　中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间主任 朱斌：这次大修，我们现在进行的是抽匀桥枕，把一个节间的23根枕木要抽出6根废旧枕木，然后把枕木间距匀开，然后进行喷砂、喷锌、喷漆作业，等所有的喷砂、喷锌、油漆做完以后再集中更换新枕。

　　为确保此次大修的顺利完成，铁路部门编制施工方案，调整行车计划，抽调一百余名骨干力量。据了解，南京长江大桥铁路桥京沪铁路下行桥枕，在2017年至2024年已全部更换完成，京沪铁路上行线年前全部完成大修。