煤炭采矿轨道线路的枕木铺设作用@矿用枕木@铁道轨枕

　　又名轨枕，是用于铁路、专用轨道行走设备铺开云网址 kaiyun官方网设和承载设备铺垫的材料，枕木材质有松木、混凝土、

　　轨枕在早期使用松木材质较多，由于材质原因，木枕的弹性、强度和承载力不够均匀，反而加大了轮轨动力的作用。木枕的使用寿命短，很快就会腐朽、机械磨损和开裂，在上道前还要经过防腐处理，我国木材资源较缺乏，而且价格昂贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕所取代。

　　钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，但是重量比木枕大得多。比如，英国的矿用钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，所以在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，或是冬季有冻胀的地段，更是没有办法被正常采用。

　　聚乙烯复合材质轨枕属于一种新型建材，弹性好，耐磨抗压，耐各种腐蚀，易于维护，摩擦系数小，耐受环境的高低温度差，不会膨胀断裂， 还有减弱噪音的效能，这种材质不吸水，所以在各种路段都可以安全使用。重量轻，铺设和养护维修、运输方便。

　　我国的标准铁路轨距为1435mm，普通枕木的尺寸为220*160mm*2500mm；如果是需要其他尺寸，也可以联系厂家定制生产。

　　煤炭采矿工程车在工作环境恶劣的条件下行驶，采用复合材料轨枕，对工程车的磨损小，也在一定程度上缩短了工程车输送煤炭的时间和成本。只有通过选择合适的轨枕，及时维护，才会减少煤矿机械磨损，延长其使用寿命，实现煤炭高产高效和安全生产行之有效的措施，矿业操作者才能保证较高的生产率，使设备达到预期的使用寿命。