福田欧V新能源汽车靠实力挑战新目标

　　“十二五”期间，福田汽车提出了全新的战略目标，按照福田汽车规划，到2015年，福田汽车产销量将达到180万辆，其中新能源汽车占比超过15%。

　　福田新能源汽车为什么能成就如此梦想？原因是福田能坚决执行国家关于大力发展新能源汽车的政策，抢占市场先机，大力打造新能源汽车产业核心优势。日前，在中山市博览中心举办的2011中山招商经贸洽谈会暨中欧企业经贸合作交流会开幕式上，中山市与北汽福田汽车股份有限公司进行福田欧V新能源纯电动公交车交接仪式，为4月初投放运营的纯电动公交汽车掀开了“红盖头”。

　　2010年国家对新能源产业扶植力度加大，在《节能与新能源汽车产业发展规划》征求意见稿中明确了我国在新能源汽车产业发展的目标：到2015年，新能源汽车初步实现产业化；动力电池、电机、电控等关键部件核心技术实现自动化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；初步形成与市场规模相适应的基础设施体系。

　　事实上，福田汽车深耕新能源领域已七年有余，早在2003年便开始布局新能源，继2009年欧V新能源客车成功获得台湾地区首批75台混合动力客车订单后，再次包揽台湾地区新能源客车订单。据了解，此次台湾除了向欧V新能源客车采购混合动力客车之外，双方还签订备忘录，决定从2011年开始，欧V新能源客车与台湾将在8米旅游车和公交车领域展开广泛合作，大力推进欧V系列客车，力争在2011年实现欧V客车在台湾地区150~200台的销量。

　　目前福田欧V新能源客车已形成了较为完整的产品系列，产品涵盖了8~13.7米全系列城市客车和城间客车产品。其中城间客车共有6大平台，8个系列，42个车型，151个品种。城市客车共有4大平台，8个系列，23个车型，61个品种。福田欧V混合动力客车已累计销售1500多辆，纯电动客车累计销量150辆，纯电动环卫车1084辆，纯电动微车300辆。

　　截至目前，福田欧V新能源客车得到了广大城市公交的认可，成为了客车生产销售的主体。在混合动力方面，福田目前用的是并联混合动力，同时也正在开发增程式或串联的混合动力。同时，随着新开云网址 kaiyun官方网能源推广向地级城市的开云网址 kaiyun官方网扩展，产品也在向10.5米以下延伸。

　　目前客车市场从总体上看是增长的，但结构上还在作一些调整。比如北京等一线城市，在发展一些地下的公共交通，地面上大型车辆需求在随之减少，而随着周边区县的发展，车辆需求在增加；在一些地级市，随着工厂的外移，团体和租赁客车市场则获得了较快的发展；随着人民生活水平的提高，旅游客车市场也发展很快。福田欧V新能源客车依靠福田新能源研究院的新能源所以及技术中心，与客车进行良好的匹配，确保福田新能源系统在使用的过程中安全可靠，节油率高。因此，业内预计今年福田欧V新能源客车市场还将保持快速增长。